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走れスクたん!

  大阪モーターサイクルショー 足付きタンデムレポート

金曜日に大阪のインテックス大阪で開催された大阪モーターサイクルショーに
行っていました。

今回の記事は僕の足付きレポートになってしまいますがご容赦くださいww

参考程度に!
みっくそ:165㎝ 股下73㎝
まりも:171㎝ 股下82㎝

では淡々と書いていきます。

まずはハーレー・ダビッドソン

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ハーレーはこのV-RODのみ。
足付き性:まりも、みっくそともに足付きは良好であるが、みっくそにはこの
ステップの位置は合わない。
タンデム:タンデムは可能ではあるが快適とは言い難い。




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ホンダです。

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VTR-F


足付き性:まりもはもはや窮屈なレベルである。みっくそはかかとが少し浮くが非常に良好。
タンデム:窮屈さは払拭でいないが、十分である。



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ゴールドウィング F6B

足付き性:シート幅は広いものの車高が低いため良好。まりもは足が曲がる。
タンデム:快適の一言。しいて言えば広すぎて不安である。



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CRF250 モタード

足付き性:まりもは両足の指の付け根まで接地。みっくそは片足がようやく付く程度。
タンデム:可能ではあるが難しい。



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CB1300SF

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそは両足の指が付く程度、決して良好とは言えない。
タンデム:乗っていて非常に安心感が得られる。グラブバーも握りやすい。



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CB1100

足付き性:CB1300と同程度
タンデム:じゃっかんタンデムシートが小さい。



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CBR600RR


足付き性:まりもは両足指の付け根まで接地。みっくそは片足バレリーナ状態、立ちごけ必至。
タンデム:しないほうが良い。




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カワサキです。

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ZX-14R

足付き性:まりもは両足のかかとが浮く程度。みっくそは両足バレリーナ。立ちごけ必至。
タンデム:メガツアラーだけあってシートも大きく快適。



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Z1000sx(ニンジャ1000)

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそは両足の指が接地。
タンデム:意外と良好。いいバイクですww



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KLX125

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそも非常に良好。
タンデム:窮屈の一言。しかし可能である。



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Z800

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそは両足バレリーナ。立ちごけ必至。
タンデム:快適とは程遠い。



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W800

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそもかかとが浮く程度で良好。
タンデム:シートがフラットでパッセンジャーの視界は悪いかもしれない。



ZRX1200 ダエグ(写真なし)

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそは両足の指が地面につく。
タンデム:ベストオブタンデムシート!!




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ヤマハです。

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WR250R


足付き性:まりもは両足バレリーナ。みっくそは乗車不可能。
タンデム:シートが非常にかたい。本格志向なのだろう。



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SR400

足付き性:非常に良好。
タンデム:必要十分。パッセンジャーの視界は悪い。



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セロー250

足付き性:非常に良好。みっくそもかかとが少し浮く程度。
タンデム:窮屈ではあるが可能である。



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VMAX

足付き性:まりもは両足の指の付け根まで接地。みっくそは片足バレリーナ。
タンデム:小さめのタンデムシートで少し怖い。



FZ1 FAZER(写真なし)

足付き性:まりもは両足の指が接地。みっくそは片足バレリーナ。
タンデム:良好ではあるがシートにもう少しボリュームがほしい。



XJR1300(写真なし)

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそは両足バレリーナ。
タンデム:良好ではあるが、まりも曰くなんか違う・・・




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スズキです。

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GSR750

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそは両足バレリーナ。
タンデム:無理してしなくて良いレベル。



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V-Strom650

足付き性:まりもは両足の指が接地。みっくそはとどかない。乗れない。
タンデム:非常に良好。



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GSX-R750

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそは両足の指が接地。
タンデム:無理してしなくて良い。



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グラディウス400

足付き性:非常に良好。数値以上に良好。
タンデム:少しシートがかたいが十分である。



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ハヤブサ1300

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそは両足バレリーナ。立ちごけ必至。
タンデム:パッセンジャーの目線が高いが良好。ZX-14に軍配があがる。



スカイウェイブ650(写真なし)

足付き性:非常に良好!足付きがよくなるように配慮された設計がされている。
タンデム:スクーター独特の距離感があるが非常に良好である。




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最後にBMWです。

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K1600GT

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそも意外と良好。両足のかかとが少し浮きます。
タンデム:もはや車です。最強。



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F800GT

足付き性:まりもはベタ付き。ローシートが装着されておりみっくそも安心の足付き。
タンデム:タンデムはしなかった。



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R1200RT

足付き性:まりもは両足の指が接地。みっくそは片足バレリーナ。
タンデム:さすがに良好。快適である。



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HP4

足付き性:まりもはまたがっていない。みっくそは両足バレリーナ。
タンデム:タンデムはしなかった。



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F800GS

足付き性:まりもは両足の指が接地。みっくそは乗車不可能。
タンデム:タンデムはしなかった。



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R1200アドベンチャー

足付き性:まりもは両足バレリーナ。みっくそは乗車不可能。
タンデム:タンデムはしなかった。



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C650GT

足付き性:まりもはベタ付き。みっくそは両足の指が接地。
タンデム:絶妙な距離感で快適である。





だらたら書きましたがレポートは以上です!!
全てまりも、みっくその主観です!

僕の乗れる車種が少ないことに驚きです・・・・・・・・・





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他にもあんなものや・・・

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こんなものがあってなかなか面白かったですよ!!
平日に行くと人も少なく最高です。

試乗もスカイウェイブ650とDトラッカー125に乗ってきました。
良かったですよーーー

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良い1日でした。


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プロフィール


みっくそ

Author:みっくそ
bandit1250SとCRM50で走り回る23歳男性

奈良と三重を行き来する

主にバイク旅の写真や
日々の活動を綴るブログ


※スク水たんとは
みっくその旧愛車である
インパルスをまりもが初見で
「スク水みたい」といったことから
ついてしまったあだ名
略してスクたん


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